郑州“路脆脆”半年连塌13次 官方承诺成空头支票

　　城区内一条市政路段，在半年时间里不定期“发病”，以至于接连塌陷13次，不仅加大了交通压力，来往车辆避而远之，也让路过的居民“心惊胆战”——这是郑州市西三环快速路通车后遭遇的尴尬事。

　　9月15日晚10时左右，郑州中原路西三环立交桥发生两处塌陷，最大的一处为深约3米，面积约20平方米的大坑，一辆出租车从此经过时，差点掉入坑内。

　　9月16日清晨到中午，中原路西三环立交桥下又出现3次塌方，让中原路口交通几陷瘫痪。而9月15日深夜出现的20平方米塌方处，再向东塌了10平方米左右，使这个大坑面积达到30平方米。

　　这并不是该路段首次出现类似“状况”，此前该路段就已出现过6次塌陷，被网友戏谑为“玻璃路口”、“路脆脆”。据当地媒体统计，自郑州市西三环快速路建成通车后，全路段在半年时间内已经发生13次路面塌陷事故。

　　而对于这条在半年时间内“反复发病、屡治不愈”的道路，不少市民和网友质疑：作为政府的民心工程，连续塌陷的真正原因是什么？究竟是不是豆腐渣工程？

　　9月2日，中原路西三环路口发生“塌陷”事故后，郑州市政府于9月4日召集建设主管单位和12家管线单位召开专题会议，以查找和确定西三环以前塌方的原因以及责任主体，还要求相关单位进行巡查，以排除隐患避免出现类似问题。同时启动问责机制，要在一周内明确最近两起塌方事故的责任单位。

　　9月13日，郑州市政府又再次牵头召开座谈会，要求对三环进行全面排查，尤其是立交桥下管网众多的地段，要进行重点排查，并做好预防工作，杜绝再次发生塌陷事件，同时要求相关单位落实与会专家就防止路面塌陷提出“四点意见”。

　　然而话音未落，9月15日至16日，该路口再次发生5处“坍塌”，最大一处目前已经达30平方米。

　　政府部门虽屡屡承诺表态，但都沦为一张张“空头支票”。时至今日，不仅没有一个单位受责罚，塌陷原因也一直是个谜。

　　有附近市民向本报记者反映说，“每次塌陷，一会儿说是自然原因，一会儿又说下雨导致的，最终都是回填了事，都习惯了！”而每次负责回填费用的承担方也各不相同，郑州市西三环快速化项目部、中原环保股份有限公司、郑州市政等都曾为此“买过单” 。

　　对此，郑州市市政工程管理处一位工作人员解释说，由于西三环道路坍塌涉及施工单位、中原环保、郑州热力公司以及路面恢复的郑州市市政相关公司，“这个事牵扯起来点多面广，究竟谁该负责，真不好说，还有待调查结果。”(记者 余嘉熙 冯国鑫)