兰新高铁甘肃段联调联试结束 时速最高348公里

　　11月24日晚，兰新高铁甘肃段联调联试工作圆满完成，即日转入开通前的运行试验阶段。据统计，自9月1日起，兰新高铁甘肃段两个区段开始进入联调联试阶段以来，近百天时间，动检车日均上线检测1500多公里，累计完成线路检测近15万余公里，确保了兰新高铁甘肃段年底正式开通运营。

　　最高实现348公里/时试验监测

　　兰新高铁甘肃段全长799公里，自兰州西站出后，途经民乐站、张掖西站、临泽南站、高台南站、清水北站、酒泉南站、嘉峪关南站、玉门站8个客运营业站。

　　据了解，兰新高铁甘肃段联调联试工作共分为两个区段，分别是石板墩车站至浩门车站、兰州西车站至民和南车站。自9月1日第一区段联调联试开始后，技术人员针对全新的运输组织模式、复杂的内外环境、恶劣的自然条件以及兰新高铁海拔高、隧道多等特点，在历时近百天的联调联试过程中克服种种困难，动检车成功完成了从单列逐级提速到重联再到电务集成商的试验，实现了动态监测从160公里/每小时到180公里/每小时、200公里/每小时、220公里/每小时、275公里/每小时的逐级提速，最高实现了348公里/每小时的突破。

　　“联调联试顺利结束，标志着兰新高铁已完成了系统的优化和整改，已满足按运行试验方案组织列车运行的条件。兰新高铁预计年底全线开通，从兰州到乌鲁木齐大约只需要9个小时，早上吃牛肉面、晚上吃羊肉串将变成现实。”兰州铁路局联调联试现场指挥部综合协调组工作人员介绍。

　　兰新高铁开通后18对列车运行其间

　　作为国家《中长期铁路网规划》和西部大开发的重点工程，兰新高铁建成后，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，不仅完善了国

　　家西部铁路网，大大提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，加快沿线工业化、新型城镇化进程，而且对加快新丝绸之路经济带建设产生深远影响。

　　据了解，自12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，备受关注的是甘肃、青海首次开行动车组列车。兰新高铁开通运营后，18对列车将在其间运行。其中，增开的D字头动车列车12对，包括乌鲁木齐南—西宁1对，乌鲁木齐南—兰州2对，兰州—西宁5.5对，兰州—嘉峪关3.5对。同时，保留了既有兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段4对D字头列车。同时，济南—乌鲁木齐南、乌鲁木齐南—上海2对直达列车将改经由兰新高铁运行。　 (首席记者许晗)