13日下午,中欧班列开出首趟光伏专列,载有6个集装箱总计1兆瓦太阳能光伏组件的列车从河南郑州出发,将由内蒙古二连浩特出境,15天后到达德国汉堡。业内人士认为,这是我国“一带一路”战略的一个重要动作。
我国是光伏生产大国,甚至出现某种程度的产能过剩。中国机电产品进出口商会的数据显示,2014年中国光伏产品出口总额为144亿美元,其中对欧出口为28.61亿美元。虽遭欧盟“双反”,但凭借质优价廉,中国光伏产品依然占据欧洲光伏市场主流。
过去,光伏产品输出主要采用海运、空运等方式,以铁路运输方式向欧洲出口光伏组件还是第一次。据发货方透露,该专列全程10000多公里,将行经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国5个国家,运输时间比海运节约20天,比空运节约资金80%。
郑欧光伏专列的开通,是地方快速融入“一带一路”战略的落地动作。据运营方郑州国际陆港开发建设有限公司负责人介绍,随着“一带一路”战略建设步伐的加快,将继续增加班列的开行频次,扩大货源地覆盖面,提高运行效率,加快货物流通速度,服务丝绸之路经济带发展。
据悉,我国已经开通郑欧班列等8条中欧班列线路,推动了沿线国家之间的贸易往来,促进了区域间的贸易融合,同时使得更多中国企业有了“走出去”的机会。(记者付昊苏)