日军“极秘”《正太铁道调查报告》曝光(图)

■报告内绘制的线路图。

■汪伪工商部工字第113号批文。本报记者 红珊 摄

　　《正太铁道调查报告》“七七事变”前成书

　　王律新近收藏的这本《正太铁道调查报告：工务关系》有137页，封面印有“极秘”字样，作者为“支那驻屯军司令部乙嘱託班”，里面印有上百张的照片、图表、地形图、工程测绘图。河北外国语学院日语教师林颖卓曾留学日本，她仔细阅读了这本书，还通过日本雅虎网站检索了相关信息。

　　昨日上午，林颖卓介绍，这本报告记录的是日军特务在1936年7月8日至8月10日期间进行的调查，1937年4月，也就是“七七事变”之前印制成书。“调查要领”说：“目的只是调查正太铁路工程情况，与军事、通信、保安没有关系”，实际是欲盖弥彰。因为该书开篇就说“正太铁路是中华国有铁路，沿线河北山西有丰富的矿山资源”。紧接着便介绍了石家庄至井陉铁路的历史和现状，用各种图片从不同角度展示了获鹿、上安段铁路的地形，还费尽心机按比例画了(也可能是窃取我方的)一幅从石家庄到井陉的地形详图，精确到1米，终点就是我国民族工业井陉煤矿和凤山煤矿。

　　随后，又绘出微水干线和井陉矿区支线的火车运行图，精确到铁轨轨间距从0.9米至1米怎么变化，怎么排水。另外还绘制了山西榆次、太原段的险要地形的剖面图、照片；还调查了娘子关等地岩石、土壤的成分等等。

　　在该书的中间部分，详细介绍了石家庄至太原间铁路每座桥梁、涵洞的构造、设计载重、列车运行速度等等，还用照片展示了七八座拱桥，专门绘制或窃取了每座桥的建筑图纸。从各个角度拍摄了法国人设计的乏驴岭铁桥。在该书的后面部分，详细记录了正太铁路每一站的情况，还标注着每座水塔盛水的容量。“日军凭什么对中国国有铁路做如此详细的调查和测绘？”林颖卓说，从书中多次提到的怎么用火车从沿线煤矿往外运煤，就知道日军居心叵测。

　　日本特务曾被中国士兵逮捕羁押

　　林颖卓介绍，该书的序言说，日军特务调查的时候，正是全中国抗日情绪高涨之时。在这样的社会形势之下，他们对于铁道周边的摄影、测绘等行动，常常被中国人怀疑为日军刺探敌情所为，因而受到了中国士兵严密的监视和追查，日本特务最终于太谷县附近被保安队逮捕羁押，不能够继续进行调查。这些日本特务非常狡猾，在这种严密的监视网之下，还“采取多种计策，克服了诸如资料被盗取等诸多困难，确保了本调查的准确性”。

　　收藏家王律说：“日本对中国的民族工业垂涎已久，尤其铁路交通是国民经济的命脉。‘七七事变’前，日军就展开针对正太铁路的全面调查，证明其对中国经济掠夺蓄谋已久，暴露了日本帝国主义全面侵华的野心。”王律说：“该调查是日本军方所为，而且是中国驻屯军司令部直接编印，其军事侵略目的就再明显不过了。尤其是对具有重要军事战略意义的车站、桥梁等建筑设施调查得十分详细，窃取了大量情报资料，从不同角度拍摄了多幅照片，为不久后入侵石家庄，占领正太铁路做了充分的前期准备。”

　　驻屯军出动近500人对华北各地调查

　　河北抗战史研究中心特邀研究员何天义介绍：《正太铁道调查报告》上的“支那驻屯军司令部”就是中国驻屯军司令部。1937年7月7日，卢沟桥事变就是由中国驻屯军挑起的。

　　九一八事变后，为了攫取华北主权，日本中国驻屯军加紧经济侵略，积极刺探和搜集社会经济情报。1934年10月驻屯军司令部制定了《华北重要资源调查方针及要纲》，从1935年7月开始又组成了华北经济调查班，以“驻屯军嘱託班”的名义，打着“得到华北诸省经济开发及日华经济提携的基础性资料”的幌子，在华北各地展开了大规模的调查。出动近500人，花费近百万日元，耗时一年多，对华北经济和土特产、矿山资源等进行了详细而系统的调查，整理出近百册调查报告书。

　　河北广播电视大学教授、历史学博士李惠民说，中国驻屯军嘱託班有甲乙丙丁四个班，从事对华北方面调查的主要是乙、丙两个班。乙嘱託班写出了许多调查报告。例如《平汉铁道停车场配线图》、《北支矿山调查报告》等，为后来日本在华北的侵略掠夺打下了基础。有些报告标注为“极秘”、“秘”等不同等级的资料，这些都成为后来日军指定控制占领华北的重要参考依据。

　　李惠民介绍，《正太铁道调查报告：工务关系》一书，是抗战全面爆发之前，日本当局为制定经济开发计划而提供参考和指导的系列调查丛书之一。在日本侵占华北各地以后，正太铁路成为疯狂掠夺晋冀各种资源的运输通道。《正太铁道调查报告》系列资料被掌管正太铁路的华北交通株式会社北平铁路局所充分利用，日本侵略者基于这套系列报告，很快就在此前研究标准轨改造方案的基础上，从1938年到1939年，实施了正太铁路的窄轨改造标准轨铁路的工程，并1940年6月开工兴修石德铁路，同年11月中旬全部竣工。所以说，《正太铁道调查报告》系列资料对日本实现疯狂掠夺华北特别是晋冀各种资源起到了极为重要的作用。

　　必须警惕日本“兵马未到，调查先行”

　　李惠民说，从收藏上看，这套调查书系列目前国内仅有少数博物馆、档案馆以及科研机构有保存，散落于民间的收藏则大都极为零星；从研究利用上看，这套调查书系列因检索系统和文字原因，迄今为止尚未得到充分的发掘和利用，仅有少数专业研究工作者参考利用。“它是日军为侵略中国而撰写的一份综合性经济情报，为日本后来的侵略提供了重要参考，对其侵略政策和行为产生的影响不可低估。特别是日本兵马未到，调查先行的一贯做法，令今日之国人必须提高警惕。”

　　何天义说，今天是七七事变77周年纪念日，一些日本政客说“七七事变”是偶然事件，实际是历史的必然。早在东方会议和田中奏折中，日本就已暴露出全面侵华的狼子野心。王律收藏的这本《正太铁道调查报告》也从另一方面让我们看到了日本侵略者的战争计划和情报准备。“感谢王律收藏和公布这些珍贵资料，使我们看到了历史的真相。也希望更多的收藏家和档案馆、图书馆，能在媒体上公布类以的档案资料，用日本人拍摄的图片、编印的书刊，揭露和批判日本军国主义的罪行，制止日本军国主义复活，保卫亚洲及世界和平。”(文/图 记者 孟醒石)

　　唐山现日伪掠夺

　　江南水泥厂资产罪证

　　“七七事变”纪念日到来之际，唐山市政协文史资料研究会筹委会副主任、唐山市历史学会会员黄志强先生向记者展示了一件特殊藏品：一张民国三十年五月一日(1941年5月1日)汪伪工商部工字第113号批文。该批文清晰暴露了日伪掠夺江南水泥厂资产的图谋，实为一件日军侵华罪证。

　　据黄志强先生介绍，位于南京栖霞山下的江南水泥股份有限公司是上世纪30年代由唐山启新洋灰公司股东集资兴建。“七七事变”后，江南水泥厂为保全工厂设备不被日军掠夺，利用德国、丹麦两国“轴心国”和“中立国”的特殊地位，商请德、丹两国出售设备的厂商、洋行派代表来厂，并在厂区挂起了德、丹两国国旗。

　　对此，日方深感不满，他们给汪伪工商部发出函件，要求江南水泥厂卸下德、丹国旗。于是便有了汪伪工商部分别于民国三十年四月四日(1941年4月4日)和民国三十年五月一日(1941年5月1日)向江南水泥厂发出的“工字第20号通知”和“工字第113号批文”。后者即是黄志强先生所收藏到的珍贵藏品。

　　这份批文长约64厘米，宽约28厘米，保存基本完好，内容为毛笔书写，并加盖汪伪工商部印章和部长梅思平签名印鉴。“这份批文是前一份‘通知’的续接，它淸晰暴露了日伪掠夺江南水泥厂资产的图谋，是日军侵华的强有力佐证。”黄志强说，文献资料中记载，1943年12月26日开始，日本侵略者伙同汪伪政府，多次对江南水泥厂主要机械设备进行强行拆迁，致使工厂完全被破坏。

　　今天是“七七事变”77周年，是日本全面侵华战争爆发的纪念日，也是中国人民全面开始抗战的纪念日。一些日本政客说“七七事变”是偶然事件，实际早在东方会议和田中奏折中，日本就已暴露出全面侵华的狼子野心。石家庄收藏家王律新近收藏的一本罕见的日军“极秘”文件《正太铁道调查报告》，显示早在1936年日军便派特务刺探了方方面面的情报，对晋冀两省矿藏垂涎三尺，由此也暴露出日军侵华蓄谋已久。(记者 红珊)